電動汽車必須比內燃機汽車更頻繁地充電。德国动汽
盡管許多汽車製造商正試圖通過折扣活動來彌補德國政府取消電動汽車補貼的汽车損失,隻有不到五分之一的共享人會考慮購買電動汽車 。因為電動汽車最終也會占用交通區域的提供寶貴空間
。 同比大幅下降28.9%。商希少电未來必須在這一主題上保持靈活性。望减許多城市已經通過提供單獨的德国动汽區域或與當地交通機構合作來推廣汽車共享。德國汽車共享協會 、汽车地方支持汽車共享的共享程度也取決於各自的交通狀況。總部位於慕尼黑的提供租車和汽車共享提供商Sixt表示,隻有少數新的商希少电電動汽車將加入車隊 。雖然沒有商家想完全禁止電動汽車進入車隊